諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。剛性軸承又分為四種系列，CSF系列、CSG系列、SHF系列、SHG系列，剛性軸承采用國際上諧波減速器的命名方式命名，柔性軸承按照字母F加諧波減速器機(jī)型名稱來命名。 

諧波減速器采用的剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)軸承的使用場(chǎng)合不同，又分為分為外圈分割、內(nèi)圈整體和外圈、內(nèi)圈都是整體結(jié)構(gòu)兩大類；軸承的滾動(dòng)體為圓柱滾子，滾子傾斜45°排列，同時(shí)相鄰的滾子互成90°垂直排列在V型滾道中，這種結(jié)構(gòu)的軸承可同時(shí)承受軸向載荷、徑向載荷和各個(gè)方向的載荷，軸承具有高精度、高剛性以及高承載能力。

1、剛性軸承產(chǎn)品名稱：CSF(CSG)系列
外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，由于外圈帶有安裝孔，軸承在安裝時(shí)不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在杯型諧波減速器上。

2、剛性軸承產(chǎn)品名稱：SHF(SHG)系列
外圈和內(nèi)圈均為整體結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)對(duì)諧波減速器的性能幾乎沒有影響，能夠獲得穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)精度和扭矩，主要應(yīng)用在中空型諧波減速器上。

3、柔性軸承
柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，軸承的內(nèi)圈和外圈壁厚比較薄，在與凸輪配合時(shí)發(fā)生一定的變形，變形的部位隨著輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)、外圈以及滾動(dòng)體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器則采用一體式尼龍保持器。


柔性滾動(dòng)軸承是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，其特點(diǎn)是，傳動(dòng)比大并且適用范圍廣、精度高、空回小、承載能力大、效率高、體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、可向密封空間傳遞運(yùn)動(dòng)。諧波傳動(dòng)變速器包括三個(gè)基本構(gòu)件：波發(fā)生器、柔輪、剛輪及柔性軸承。其中柔性軸承是核心部件，變速器通過軸承的彈性變形達(dá)到高減速比的性能要求。

柔性軸承在工作中，內(nèi)圈安裝在橢圓形的凸輪上，工作中承受循環(huán)應(yīng)力載荷， 外圈安裝在柔輪上，工作中隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生彈性變形，不僅承受循環(huán)應(yīng)力載荷，而且承受交變應(yīng)力載荷。

柔性軸承的核心問題是材料與熱處理問題。畢竟既要承受球體的壓力又要承受高速運(yùn)動(dòng)的變形。太軟，溝道容易受損，太硬，軸承容易斷裂。這些特點(diǎn)對(duì)軸承內(nèi)圈和外圈以及保持架的設(shè)計(jì)和制造提出了極高的要求，國外也僅有日、美等少數(shù)國家可以生產(chǎn)。洛陽萊克精密機(jī)械有限公司生產(chǎn)的諧波傳動(dòng)變速器柔性軸承的設(shè)計(jì)制造水平，已完全達(dá)到國際先進(jìn)水平，經(jīng)歷6個(gè)月的24小時(shí)不間斷連續(xù)測(cè)試，精度及壽命表現(xiàn)優(yōu)秀！

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